前几天去换空调滤芯，顺带试驾了新款Model3，路线从服务中心到家门口往返，大约不到30分钟的时间，勉强算做一次完整的体验。就个人感受来说，惊喜是提升带来的感受是明显的，不足是个人对尾灯设计的观感不佳，导致上头又下头。
现在有很多新车相关视频，文字就简短描述一下，由于距离试驾时间已过半个月，现在还能记得的，也算是印象深刻了：
2023
Tesla不支持HW 2.5的车机功能清单
作为2019年老韭菜车主，在承受车辆购置税以及一系列降价带来的重击后，最近已经开始在一次次OTA更新后，不得不品尝HW2.5带来的苦果。 以下是我个人已知的，大概率是由于HW2.5不支持，才没有出现在我车机系统里的...
增重札记
作为吃不胖体质人群的一员，去年成功增重10斤，今年因为新冠首阳外加体检指标超标，又减掉10斤，打消了之前担心”因为年龄变大、代谢变慢，所以增重10斤属于自然因素”的疑虑。既然有过成功经验，八月底便又重启了增肌之路，期望重回体重巅峰的同时，进一步提升肌肉占比，无奈这两天被感冒拖累，索性记一下增重心得。
New Gaming PC
帐号被盗已过去一个多月，“心理创伤”逐渐恢复，再稍稍回顾一下始末。之所以被钓鱼，是因为那阵子迫切地想体验 Counter-Strike 2，之所以迫切地想体验，是因为新配置了一台贴近”Dream PC”的电脑主机。
大学时期虽然称不上攒机专家，但是也帮三到四位同学从当年的中关村配置了几套电脑主机。当年自己的乞丐配置，也陪我经历了Red Alert3、CS1.6、CM/FM、Diablo2、WOW、Sim City、Civilization III等一众经典电脑游戏。
上一台PC，是为了追求占最小物理空间满足最大游戏需求而来，一台Inter的冥王峡谷NUC8i7HNK，四年半后的今天，在Steam游戏上已显疲态，更不用说还要背上拖累CSGO水平无法提升的锅。
此次新PC不再追求物理体积的节约，反而性能需要在第一梯队，希望即便再战四年也能游刃有余。另一个隐性条件，是已不想再自己动手组装，最好有现成的主机品牌和配置可供选择。花了小一天的时间做研究和对比，预算一涨再涨，终于凑出一套主机，配置如下：
Steam被盗，CSGO库存被卖空
从没想过此事会发生在自己身上，昨晚在竞技中看到默认皮肤时，还以为是网络问题。今早看到Steam的令牌验证里有不明登陆待确认时，一种不详预感浮现，登上来一看，果然库存已空，只能查到一连串交易记录。
价值有限，损失物品事小，最令人沮丧的是，有一种智商受到了侮辱的感觉。尽管帐号还能登录，赶紧修改密码，更换绑定手机号码，但一系列操作只是亡羊补牢，并不觉得有丝毫宽慰，在弄清被盗原因前，任何操作在对方面前可能都是在裸奔。
一番搜索之后，答案渐渐浮现：
Model3 换新胎
超期服役的原装轮胎
这一组原装轮胎（如果不算右后胎半年不到时被蹭破，不得已换了一条新胎），陪我开了3年零11个月，8.8万公里。期间连一次轮胎换位也没做过，因为每次服务中心都说还用不着。直到上次在五环轧到一个不知名物体后去例行检查轮胎，服务中心告诉我，可以在开到9万公里的时候换胎了。即便如此，服务单上关于建议“更换轮胎”和建议“轮胎换位”这两项结论，给的还是“否”。
巧合的是，在此之前我偶尔有一次感觉刹车距离变长了（鉴于有过这次追尾，此感觉不可信），收到换胎建议之后，我感觉胎噪也随之变大，甚至车速都不敢太快了。期间甚至还找老司机来帮我检查，看轮胎是否需要立刻更换。老司机表示磨损程度还可以，除了侧面看起来有一些轻微龟裂状，但不影响使用。即便如此，随着里程数逐渐增加，换胎提上日程。
宇宙探索编辑部
并不完整的观影过程
掐指一算，观影日期已是快两个月前。当时的第一印象，觉得“恭叔”来演这个角色非常符合人物气质，老学究的同时带点偏执。
后来由于睡眠不足，在影院小睡了一会儿，错过了一行人从上了火车到抵达西南村庄中间的这一段剧情，也可能不止这么多。这导致对剧情的了解不够完整，自然也没资格对影片有过多指手画脚。所以就简单指画一下。